Énergie et Vitesse sur une Montagne Russe

Exercice : Énergie et Vitesse sur une Montagne Russe

Énergie et Vitesse sur une Montagne Russe

Contexte : La conservation de l'énergie mécaniqueUn principe fondamental en physique qui stipule que, en l'absence de forces dissipatives comme les frottements, l'énergie mécanique totale d'un système reste constante..

Imaginez un chariot de montagne russe. Il est d'abord hissé au sommet de la plus haute montée, puis il est lâché. Sans moteur, comment fait-il pour parcourir tout le circuit, monter des côtes et prendre des virages à grande vitesse ? La réponse se trouve dans la transformation de son énergie. Cet exercice vous aidera à comprendre comment l'énergie potentielleL'énergie qu'un objet possède en raison de sa position ou de son altitude. Plus il est haut, plus son énergie potentielle est grande. (liée à l'altitude) se transforme en énergie cinétiqueL'énergie qu'un objet possède en raison de son mouvement. Plus il va vite, plus son énergie cinétique est grande. (liée à la vitesse).

Remarque Pédagogique : Cet exercice vous apprendra à appliquer le principe de conservation de l'énergie pour calculer la vitesse d'un objet à différents points de sa trajectoire, une compétence clé en mécanique physique.


Objectifs Pédagogiques

  • Comprendre et calculer l'énergie potentielle de pesanteur.
  • Comprendre et calculer l'énergie cinétique.
  • Appliquer le principe de conservation de l'énergie mécanique pour résoudre un problème.
  • Déterminer la vitesse d'un objet en un point donné de sa trajectoire.

Données de l'étude

Un chariot de montagne russe, d'une masse de 250 kg, est lâché du repos au point A, situé à une hauteur de 45 mètres. Il descend la piste en passant par un point B à 20 mètres de hauteur, puis atteint le point le plus bas, C, au niveau du sol (0 mètre). On négligera les frottements de l'air et sur les rails.

Schéma du parcours de la montagne russe
Sol (h=0 m) A hA = 45 m B hB = 20 m C
Paramètre Symbole Valeur Unité
Masse du chariot \(m\) 250 \(\text{kg}\)
Intensité de la pesanteur \(g\) 9,8 \(\text{N/kg}\)
Vitesse initiale au point A \(v_{\text{A}}\) 0 \(\text{m/s}\)

Questions à traiter

  1. Calculer l'énergie potentielle de pesanteur (\(E_p\)) du chariot au point A.
  2. Quelle est l'énergie cinétique (\(E_c\)) du chariot au point A ? En déduire son énergie mécanique (\(E_m\)).
  3. En appliquant le principe de conservation de l'énergie mécanique, déterminer la vitesse du chariot au point B.
  4. Calculer la vitesse maximale du chariot, atteinte au point C.

Les bases sur l'Énergie Mécanique

Pour résoudre cet exercice, nous avons besoin de trois formules principales qui décrivent l'énergie d'un objet en mouvement.

1. Énergie Potentielle de Pesanteur (\(E_p\))
C'est l'énergie stockée par un objet en raison de son altitude. Elle dépend de la masse de l'objet, de sa hauteur et de l'intensité de la pesanteur (g). L'énergie est exprimée en Joules (J). \[ E_p = m \cdot g \cdot h \] Où \(m\) est la masse en \(\text{kg}\), \(g\) l'intensité de la pesanteur en \(\text{N/kg}\), et \(h\) la hauteur en \(\text{mètres}\).

2. Énergie Cinétique (\(E_c\))
C'est l'énergie que possède un objet en raison de son mouvement. Elle dépend de la masse et de la vitesse de l'objet. Elle est également exprimée en Joules (J). \[ E_c = \frac{1}{2} \cdot m \cdot v^2 \] Où \(m\) est la masse en \(\text{kg}\) et \(v\) la vitesse en \(\text{m/s}\).

3. Énergie Mécanique (\(E_m\)) et sa Conservation
L'énergie mécanique est la somme de l'énergie potentielle et de l'énergie cinétique. \[ E_m = E_p + E_c \] Lorsqu'il n'y a pas de frottements, l'énergie mécanique se conserve : sa valeur reste la même tout au long du mouvement.


Correction : Énergie et Vitesse sur une Montagne Russe

Question 1 : Calculer l'énergie potentielle de pesanteur (\(E_p\)) du chariot au point A.

Principe

L'énergie potentielle de pesanteur est l'énergie qu'un objet possède du fait de son altitude. Plus un objet est haut, plus il a d'énergie "en réserve", prête à être convertie en mouvement. Nous allons calculer cette réserve d'énergie pour le chariot à son point de départ.

Mini-Cours

Tout objet ayant une masse et se trouvant dans un champ de gravité (comme celui de la Terre) possède une énergie potentielle de pesanteur. Cette énergie ne dépend pas du chemin pris pour arriver à une certaine altitude, mais seulement de cette altitude finale. C'est ce qui rend ce concept si puissant pour résoudre des problèmes de mécanique.

Remarque Pédagogique

La première étape est toujours de bien identifier la formule à utiliser et les données correspondantes. Ici, c'est un calcul direct qui pose les bases pour la suite de l'exercice. Assurez-vous que toutes vos unités sont correctes avant de commencer (masse en kg, hauteur en m).

Normes

Cet exercice se base sur les principes fondamentaux de la mécanique classique (ou newtonienne) et utilise les unités du Système International (SI) – mètre, kilogramme, seconde, joule – qui est la convention scientifique mondiale.

Formule(s)

L'outil mathématique pour calculer l'énergie potentielle de pesanteur est :

\[ E_p = m \cdot g \cdot h_{\text{A}} \]
Hypothèses

Pour ce calcul, nous posons les hypothèses suivantes :

  • Le sol est notre niveau de référence pour l'altitude, donc \(h = 0\) au sol.
  • L'intensité de la pesanteur \(g\) est considérée comme constante sur toute la hauteur du parcours.
Donnée(s)
ParamètreSymboleValeurUnité
Masse du chariot\(m\)250\(\text{kg}\)
Intensité de la pesanteur\(g\)9,8\(\text{N/kg}\)
Hauteur au point A\(h_{\text{A}}\)45\(\text{m}\)
Astuces

Pour vérifier rapidement l'ordre de grandeur, vous pouvez arrondir \(g\) à 10 N/kg. Le calcul devient \(250 \times 10 \times 45 = 112 500\) J. C'est très proche du résultat exact et permet de détecter une grosse erreur (par exemple un facteur 1000).

Schéma (Avant les calculs)
Sol (h=0)Point AhA = 45 mvA = 0 m/s
Calcul(s)

Application numérique

\[ \begin{aligned} E_p(\text{A}) &= 250 \text{ kg} \times 9,8 \text{ N/kg} \times 45 \text{ m} \\ &= 2450 \times 45 \\ &= 110 250 \text{ J} \end{aligned} \]
Schéma (Après les calculs)
Jauge d'Énergie au Point A
Énergie Mécanique Totale: 110 250 JÉnergie Potentielle (100%)
Réflexions

Le résultat de 110 250 Joules représente une quantité d'énergie considérable, stockée uniquement grâce à la hauteur du chariot. C'est cette énergie qui sera le "carburant" pour tout le reste du trajet de la montagne russe.

Points de vigilance

L'erreur la plus commune ici est l'oubli d'une des variables dans la multiplication ou une erreur de calcul. Vérifiez bien votre opération. Une autre erreur est de confondre la masse (en kg) et le poids (en Newton), qui est \(P = m \cdot g\).

Points à retenir
  • La formule de l'énergie potentielle de pesanteur est \(E_p = mgh\).
  • Elle est proportionnelle à la masse et à la hauteur.
  • Son unité est le Joule (J).
Le saviez-vous ?

Le Joule a été nommé en l'honneur du physicien anglais James Prescott Joule. Un joule, c'est l'énergie nécessaire pour soulever une pomme (environ 100g) de un mètre ! Notre chariot a donc l'énergie équivalente à soulever 110 250 pommes de un mètre.

FAQ
Résultat Final
L'énergie potentielle de pesanteur du chariot au point A est de 110 250 Joules (J).
A vous de jouer

Si le même chariot était monté à une hauteur de 60 m, quelle serait sa nouvelle énergie potentielle ?

Question 2 : Quelle est l'énergie cinétique (\(E_c\)) du chariot au point A ? En déduire son énergie mécanique (\(E_m\)).

Principe

L'énergie cinétique est l'énergie du mouvement. Sa valeur dépend directement de la vitesse. L'énoncé nous donne une information clé sur la vitesse du chariot au départ. L'énergie mécanique totale est alors la somme de l'énergie de position (potentielle) et de l'énergie de mouvement (cinétique).

Mini-Cours

Un objet peut posséder de l'énergie potentielle sans bouger (un rocher en haut d'une falaise). Il peut posséder de l'énergie cinétique sans être en hauteur (une voiture roulant sur une route plate). L'énergie mécanique est le concept qui unifie ces deux formes d'énergie. En l'absence de forces comme les frottements, l'une peut se transformer en l'autre, mais leur somme totale reste toujours la même.

Remarque Pédagogique

Faites très attention aux mots de l'énoncé. "Lâché du repos" est une expression standard en physique qui signifie que la vitesse initiale est nulle. C'est un indice crucial qui simplifie grandement le calcul de l'énergie cinétique de départ.

Normes

Nous continuons d'appliquer les principes de la mécanique classique et les unités du Système International (SI).

Formule(s)

Les deux outils mathématiques nécessaires sont :

\[ E_c(\text{A}) = \frac{1}{2} \cdot m \cdot v_{\text{A}}^2 \]
\[ E_m(\text{A}) = E_p(\text{A}) + E_c(\text{A}) \]
Hypothèses

L'hypothèse fondamentale ici est que "lâché du repos" se traduit mathématiquement par une vitesse nulle.

  • Vitesse initiale \(v_{\text{A}} = 0\) m/s.
Donnée(s)
ParamètreSymboleValeurUnité
Masse du chariot\(m\)250\(\text{kg}\)
Vitesse au point A\(v_{\text{A}}\)0\(\text{m/s}\)
Énergie potentielle en A\(E_p(\text{A})\)110 250\(\text{J}\)
Astuces

C'est un automatisme à avoir : si la vitesse est nulle, l'énergie cinétique est obligatoirement nulle, peu importe la masse de l'objet.

Schéma (Avant les calculs)
Point AvA = 0 m/s
Calcul(s)

Calcul de l'énergie cinétique au point A

\[ \begin{aligned} E_c(\text{A}) &= \frac{1}{2} \times 250 \text{ kg} \times (0 \text{ m/s})^2 \\ &= 0 \text{ J} \end{aligned} \]

Calcul de l'énergie mécanique au point A

\[ \begin{aligned} E_m(\text{A}) &= E_p(\text{A}) + E_c(\text{A}) \\ &= 110 250 \text{ J} + 0 \text{ J} \\ &= 110 250 \text{ J} \end{aligned} \]
Schéma (Après les calculs)
Jauge d'Énergie au Point A
Énergie Mécanique Totale: 110 250 JÉnergie Potentielle (100%)
Points de vigilance

Attention au carré dans la formule de l'énergie cinétique (\(v^2\)). Même si ici cela ne change rien car v=0, c'est une source d'erreur très fréquente dans les autres cas.

Points à retenir

C'est le point le plus important de l'exercice : puisque nous avons négligé les frottements, cette valeur de l'énergie mécanique (\(E_m = 110 250\) J) sera la même en tout point du parcours (A, B, C, et n'importe où entre eux). C'est notre "trésor" d'énergie qui ne change pas.

Le saviez-vous ?

La scientifique Émilie du Châtelet, au 18ème siècle, a été l'une des premières à défendre l'idée que l'énergie d'un objet en mouvement n'était pas proportionnelle à sa vitesse (\(v\)), mais au carré de sa vitesse (\(v^2\)), corrigeant ainsi les idées de Newton. Votre calcul de l'énergie cinétique est un héritage direct de ses travaux !

FAQ
Résultat Final
Au point A, l'énergie cinétique du chariot est de 0 J et son énergie mécanique totale est de 110 250 J.
A vous de jouer

Imaginez que le chariot n'ait pas été lâché du repos mais poussé avec une vitesse de 2 m/s au point A. Quelle aurait été son énergie mécanique totale ?

Question 3 : En appliquant le principe de conservation de l'énergie mécanique, déterminer la vitesse du chariot au point B.

Principe

Le concept clé ici est la conservation de l'énergie. L'énergie mécanique totale calculée au point A reste la même au point B. En calculant la nouvelle énergie potentielle au point B (qui a diminué car le chariot est descendu), nous pourrons déduire l'énergie cinétique (qui a augmenté) et, à partir de là, trouver la vitesse.

Mini-Cours

La conservation de l'énergie est un des principes les plus puissants en physique. Il permet de prédire l'état d'un système (comme sa vitesse) sans avoir à analyser les forces complexes à chaque instant. Il suffit de comparer l'état initial et l'état final. Le passage de A à B est un exemple parfait de conversion d'énergie potentielle en énergie cinétique.

Remarque Pédagogique

La méthode de résolution est un plan en 4 étapes : 1. Poser la conservation de l'énergie (\(E_m(\text{B}) = E_m(\text{A})\)). 2. Calculer la nouvelle énergie potentielle \(E_p(\text{B})\). 3. Isoler et calculer l'énergie cinétique \(E_c(\text{B})\). 4. Isoler et calculer la vitesse \(v_{\text{B}}\). Suivre ce plan vous évitera de vous perdre.

Normes

Nous restons dans le cadre de la mécanique classique et du Système International d'unités.

Formule(s)

Nous mobilisons plusieurs formules :

\[ E_m(\text{B}) = E_m(\text{A}) \]
\[ E_p(\text{B}) = m \cdot g \cdot h_{\text{B}} \]
\[ E_c(\text{B}) = E_m(\text{B}) - E_p(\text{B}) \]
\[ v_{\text{B}} = \sqrt{\frac{2 \cdot E_c(\text{B})}{m}} \]
Hypothèses

L'hypothèse la plus importante, sans laquelle nous ne pourrions rien faire, est :

  • Les forces de frottement sont négligeables, donc l'énergie mécanique se conserve.
Donnée(s)
ParamètreSymboleValeurUnité
Énergie mécanique totale\(E_m\)110 250\(\text{J}\)
Masse du chariot\(m\)250\(\text{kg}\)
Intensité de la pesanteur\(g\)9,8\(\text{N/kg}\)
Hauteur au point B\(h_{\text{B}}\)20\(\text{m}\)
Astuces

On peut voir le problème différemment : la perte d'énergie potentielle entre A et B est entièrement convertie en gain d'énergie cinétique. \(\Delta E_p = E_p(\text{A}) - E_p(\text{B}) = E_c(\text{B})\). Cela permet parfois d'aller plus vite.

Schéma (Avant les calculs)
Point BhB = 20 mvB = ?
Calcul(s)

Étape 1 : Conservation de l'énergie mécanique

\[ E_m(\text{B}) = E_m(\text{A}) = 110 250 \text{ J} \]

Étape 2 : Calcul de l'énergie potentielle au point B

\[ \begin{aligned} E_p(\text{B}) &= 250 \times 9,8 \times 20 \\ &= 49 000 \text{ J} \end{aligned} \]

Étape 3 : Calcul de l'énergie cinétique au point B

\[ \begin{aligned} E_c(\text{B}) &= 110 250 - 49 000 \\ &= 61 250 \text{ J} \end{aligned} \]

Étape 4 : Calcul de la vitesse au point B

\[ \begin{aligned} v_{\text{B}} &= \sqrt{\frac{2 \times 61 250}{250}} \\ &= \sqrt{\frac{122 500}{250}} \\ &= \sqrt{490} \\ &\approx 22,14 \text{ m/s} \end{aligned} \]
Schéma (Après les calculs)
Jauge d'Énergie au Point B
Énergie Mécanique Totale: 110 250 JEp (44.4%)Ec (55.6%)
Réflexions

Le chariot a bien accéléré en descendant, sa vitesse n'est plus nulle. Il a converti une partie de son "capital" d'énergie de hauteur en énergie de mouvement. Sa vitesse de 22,14 m/s (environ 80 km/h) est déjà importante.

Points de vigilance

L'erreur classique est de mal manipuler la formule de la vitesse. N'oubliez pas le facteur 2 et surtout, n'oubliez pas de prendre la racine carrée à la toute fin. Une vitesse de 490 m/s serait physiquement impossible !

Points à retenir
  • La conservation de l'énergie est une méthode puissante pour trouver une vitesse sans étudier les forces.
  • La méthode consiste à isoler l'énergie cinétique puis la vitesse.
  • L'énergie potentielle perdue est transformée en énergie cinétique gagnée.
Le saviez-vous ?

Les concepteurs de vraies montagnes russes doivent faire ces calculs avec une grande précision, mais ils doivent aussi inclure l'énergie perdue par frottement. C'est pourquoi la deuxième bosse d'un circuit est toujours plus basse que la première, sinon le chariot n'aurait pas assez d'énergie pour la franchir !

FAQ
Résultat Final
La vitesse du chariot au point B est d'environ 22,14 m/s.
A vous de jouer

Quelle serait la vitesse du chariot à une hauteur de 30 m ?

Question 4 : Calculer la vitesse maximale du chariot, atteinte au point C.

Principe

La vitesse sera maximale lorsque toute l'énergie potentielle de départ aura été convertie en énergie cinétique. Ce phénomène se produit au point le plus bas du parcours, le point C, où l'altitude est nulle.

Mini-Cours

Dans un système conservatif, l'énergie "oscille" entre la forme potentielle et la forme cinétique. Le maximum de l'une correspond au minimum de l'autre. Point le plus haut : Ep max, Ec min. Point le plus bas : Ep min, Ec max. C'est le principe fondamental des pendules, des sauts à l'élastique, et des montagnes russes.

Remarque Pédagogique

C'est le cas le plus simple de la conservation de l'énergie. Toute l'énergie mécanique est sous forme cinétique. Le calcul est donc plus direct que pour la question précédente.

Normes

Nous appliquons toujours les mêmes principes de la mécanique et les unités du SI.

Formule(s)

Puisque \(E_p(\text{C})=0\), la conservation de l'énergie s'écrit :

\[ E_m(\text{A}) = E_c(\text{C}) \]

On en déduit la vitesse :

\[ \begin{aligned} v_{\text{C}} &= \sqrt{\frac{2 \cdot E_c(\text{C})}{m}} \\ &= \sqrt{\frac{2 \cdot E_m(\text{A})}{m}} \end{aligned} \]
Hypothèses

En plus de l'absence de frottements, nous utilisons la définition du point C :

  • La hauteur au point C est nulle : \(h_{\text{C}} = 0\) m.
Donnée(s)
ParamètreSymboleValeurUnité
Énergie mécanique totale\(E_m\)110 250\(\text{J}\)
Masse du chariot\(m\)250\(\text{kg}\)
Astuces

En combinant les formules, on peut montrer que \(v_{\text{C}} = \sqrt{2 \cdot g \cdot h_{\text{A}}}\). La vitesse maximale ne dépend que de la hauteur de départ ! C'est pour cela que les montagnes russes les plus rapides sont aussi les plus hautes.

Schéma (Avant les calculs)
Point CvC = Vmax = ?
Calcul(s)

Étape 1 : Énergies au point C

\[ E_p(\text{C}) = 0 \text{ J} \Rightarrow E_c(\text{C}) = E_m(\text{A}) = 110 250 \text{ J} \]

Étape 2 : Calcul de la vitesse au point C

\[ \begin{aligned} v_{\text{C}} &= \sqrt{\frac{2 \times 110 250}{250}} \\ &= \sqrt{\frac{220 500}{250}} \\ &= \sqrt{882} \\ &\approx 29,7 \text{ m/s} \end{aligned} \]
Schéma (Après les calculs)
Jauge d'Énergie au Point C
Énergie Mécanique Totale: 110 250 JÉnergie Cinétique (100%)
Réflexions

Avec une vitesse d'environ 29,7 m/s (soit 107 km/h), le chariot atteint sa vitesse maximale. C'est cette vitesse qui lui permettra ensuite de remonter d'autres côtes, en reconvertissant son énergie cinétique en énergie potentielle.

Points de vigilance

Assurez-vous d'utiliser l'énergie mécanique TOTALE pour ce calcul, et non une valeur intermédiaire comme l'énergie cinétique au point B. La conversion se fait à partir de l'énergie totale disponible au départ.

Points à retenir
  • La vitesse est maximale lorsque l'altitude est minimale.
  • À ce point, toute l'énergie potentielle initiale est devenue de l'énergie cinétique.
  • La vitesse maximale ne dépend pas de la masse de l'objet (dans un cas sans frottements).
Le saviez-vous ?

La montagne russe la plus rapide du monde, "Formula Rossa" à Abu Dhabi, atteint 240 km/h ! Elle ne peut pas atteindre cette vitesse par simple gravité depuis une hauteur raisonnable. Elle utilise donc un système de lancement hydraulique, similaire à celui des porte-avions, pour propulser le train à sa vitesse maximale en moins de 5 secondes.

FAQ
Résultat Final
La vitesse maximale du chariot, atteinte au point C, est d'environ 29,7 m/s.
A vous de jouer

Si on voulait que ce chariot atteigne une vitesse maximale de 40 m/s au point C, de quelle hauteur (en m) faudrait-il le lâcher ?


Outil Interactif : Simulateur d'Énergie

Utilisez les curseurs pour changer la hauteur de départ et la masse du chariot. Observez comment cela affecte sa vitesse maximale au point le plus bas et son énergie totale.

Paramètres d'Entrée
45 m
250 kg
Résultats Clés
Énergie Mécanique Totale (kJ) -
Vitesse maximale (au sol) (m/s) -

Quiz Final : Testez vos connaissances

1. L'énergie potentielle d'un objet dépend principalement de :

2. Quand le chariot de la montagne russe descend, que se passe-t-il ?

3. Si on double la vitesse d'un objet, son énergie cinétique est...

4. En l'absence de frottements, l'énergie mécanique d'un système...


Énergie Potentielle de Pesanteur (Ep)
Énergie qu'un objet possède en raison de son altitude dans un champ de gravité. Elle se mesure en Joules (J).
Énergie Cinétique (Ec)
Énergie qu'un objet possède en raison de son mouvement. Elle dépend de sa masse et de sa vitesse. Elle se mesure en Joules (J).
Énergie Mécanique (Em)
La somme de l'énergie cinétique et de l'énergie potentielle d'un objet. En l'absence de frottements, elle se conserve.
Joule (J)
L'unité de mesure standard de l'énergie dans le Système International.
Exercice : Énergie et Vitesse sur une Montagne Russe

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Calcul de la Vitesse de la Lumière
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Exercice : Calcul de la Vitesse de la Lumière Calcul de la Vitesse de la Lumière Contexte : Mesurer l'Univers avec la lumière. La vitesse de la lumièreLa vitesse à laquelle la lumière se propage dans le vide. C'est une constante physique fondamentale, notée 'c'. est...

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Calcul de la Force de Pesanteur
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Calcul de la tension dans un circuit en série
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Choix de Matériaux pour un Drone
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Exercice : Choix de Matériaux pour un Drone Choix de Matériaux pour un Drone Contexte : L'ingénierie des drones. Un drone est un aéronef sans pilote, et sa capacité à voler efficacement dépend crucialement de sa légèreté et de sa robustesse. Chaque gramme compte ! Le...

Équilibre des Forces dans un Jeu Scout
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